常用减速机的选型方法

时间:2012-06-19 09:03 作者:沧州金宇 点击:次
常用减速机的选型方法: 沧州金宇减速机秒速赛车官网专业生产各种型号减速机 相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速机的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减

 

常用减速机的选型方法:
沧州金宇减速机秒速赛车官网专业生产各种型号减速机
    相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速机的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
    规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
 1、热平衡校核
    通用减速机的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时100%,连续运转、功率利用率100%),按润滑油允许的**高平衡温度(一般为85℃)确定的。
2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
通用减速器和专用减速机型号(如电炉减速机)设计选型方法的**大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。    
3、校核轴伸部位承受的径向载荷
    通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的**大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
 
    通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度**系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
 4、校核轴伸部位承受的径向载荷
    通用蜗轮蜗杆减速机常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的**大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
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